Los planeadores de huracanes de la NOAA se dirigen al mar esta semana frente a las costas de Puerto Rico, el Golfo de México y el este de EE.UU. para recoger datos que los científicos utilizarán para mejorar la precisión de los modelos de pronóstico de huracanes.
Cuatro planeadores oceánicos salieron al mar esta semana para traer datos que los científicos esperan que mejoren la precisión de los modelos de pronóstico de huracanes. Los planeadores robóticos no tripulados están equipados con sensores para medir el contenido de sal (salinidad) y la temperatura a medida que se desplazan por el océano a diferentes profundidades. Los planeadores, que pueden funcionar en condiciones de huracán, recogen datos durante las inmersiones hasta media milla por debajo de la superficie del mar y transmiten los datos a los satélites cuando salen a la superficie.
En un nuevo artículo aceptado para su publicación en las Cartas de Investigación Geofísica, Ricardo Domingues (Universidad CIMAS de Miami y NOAA/AOML) y sus coautores exploraron el rápido aumento del nivel del mar observado a lo largo de las costas orientales de los Estados Unidos durante el período 2010-2015, que está vinculado a las extensas inundaciones y a las inundaciones de "días soleados" (o inundaciones molestas) en grandes zonas urbanas como Norfolk, Baltimore, Charleston y Miami, entre otras.
La NOAA pronto lanzará una flota de 15 planeadores no tripulados en el Mar Caribe y el Océano Atlántico tropical esta temporada de huracanes para recopilar importantes datos oceánicos que podrían resultar útiles para los pronosticadores. "Si se quiere mejorar la predicción de cómo los huracanes ganan fuerza o se debilitan a medida que viajan sobre el océano, es fundamental tomar la temperatura del océano y medir su salinidad", dijo Gustavo Goni, oceanógrafo del Laboratorio Oceanográfico y Meteorológico del Atlántico de la NOAA que está ayudando a dirigir la investigación de los planeadores. "No sólo en la superficie, que medimos con satélites, sino también en las capas más profundas de las aguas oceánicas".
Los científicos del AOML, Hosmay López y sus colegas usaron observaciones así como simulaciones de modelos del clima del siglo XX y proyecciones del siglo XXI para mostrar que la ocurrencia de olas de calor en los EE.UU. están aumentando y continuarán haciéndolo en las próximas décadas. Esta investigación fue recientemente publicada en Nature Climate Change.
Los científicos desplegaron estratégicamente los planeadores durante el pico de la temporada de huracanes, de julio a noviembre de 2017, recogiendo datos en regiones donde los huracanes suelen viajar e intensificarse. Los planeadores recopilaron continuamente datos de perfiles de temperatura y salinidad, generando más de 4.000 perfiles para mejorar la comprensión científica de los procesos de interacción aire-mar que impulsan la intensificación de los huracanes.
En un estudio reciente publicado en Weather and Forecasting*, los investigadores del AOML y sus colegas utilizaron el modelo operativo de previsión de huracanes HWRFHYCOM de la NOAA para cuantificar el impacto de la asimilación de los datos de los planeadores submarinos y otras observaciones oceánicas en las previsiones de intensidad del huracán Gonzalo (2014). El Gonzalo se formó en el Atlántico Norte tropical al este de las Antillas Menores en octubre [...]
Una de las preguntas más desafiantes en los estudios sobre el cambio climático global hoy en día es cuán rápido, o si el calor que se acumula dentro del sistema de la Tierra penetra en el océano profundo. Los científicos de la Universidad de Miami (UM), el AOML y el Jet Propulsion Laboratory (JPL) de la NASA recientemente abordaron esta cuestión utilizando una combinación de los actuales sistemas de observación satelital e in situ para estudiar la distribución del calor en los océanos.
Un reciente artículo publicado en el Journal of Climate dirigido por los investigadores del PHOD Hosmay López, Shenfu Dong, Sang-Ki Lee y Gustavo Goni proporciona un mecanismo físico sobre cómo la variabilidad de baja frecuencia del Transporte Meridional de Calor del Atlántico Sur (SAMHT) asociada a la Circulación Meridional de Vuelco del Atlántico (AMOC) puede influir en la variabilidad decenal de la circulación atmosférica y los monzones. Este es el primer intento de vincular la variabilidad de la Circulación de Vuelco del Atlántico Sur con el tiempo y el clima.
La Circulación Meridional de Vuelco (MOC) juega un papel crítico en los presupuestos mundiales y regionales de calor y agua dulce. Estudios recientes han sugerido la posibilidad de un origen meridional de la MOC anómala y del transporte de calor meridional (MHT) en el Atlántico, a través de cambios en el transporte de aguas cálidas/saladas del Océano Índico a la cuenca del Atlántico Sur. Esta posibilidad manifiesta claramente la importancia de comprender el MOC del Atlántico Sur (SAMOC). Las observaciones en el Atlántico Sur han sido históricamente escasas tanto en el espacio como en el tiempo en comparación con el Atlántico Norte. Para mejorar nuestra comprensión de la variabilidad del MOC y del MHT en el Atlántico Sur, se ha publicado recientemente una nueva metodología para estimar el MOC/MHT combinando las mediciones de la altura de la superficie del mar a partir de la altimetría satelital y las mediciones in situ (Dong et al., 2015).
