Research cruises are essential for scientists to collect data, deploy instrumentation, and maintain ocean observing systems. NOAA regularly conducts research at sea to study the ocean and atmosphere, advancing our understanding of the ocean, monitoring ocean conditions, and ensuring sustainable fisheries and healthy marine habitats. These expeditions provide essential data for weather prediction, ocean acidification […]
After nearly 40 days at sea, the I09N GO-SHIP cruise (short for “Global Ocean Ship-based Hydrographic Investigations Program”) aboard the R/V Thomas G. Thompson arrived in Phuket, Thailand on April 27th, successfully completing its mission surveying both the Indian Ocean and Bay of Bengal. After departing from Fremantle, Australia on March 21st, the international team of researchers spent weeks collecting data essential for investigating global changes in ocean physics, chemistry, and biology.
There and back again: NOAA Ship Gordon Gunter journeyed away from Pascagoula, Mississippi for 90+ days and 12,700+ nautical miles to conduct the PIRATA Northeast Extension cruise. A NOAA ship that traditionally sails in the Gulf of America embarked on a 90+ day journey into international waters and successfully completed its mission in support of […]
Los científicos del Laboratorio Oceanográfico y Meteorológico del Atlántico (AOML) de la NOAA se preparan para una ajetreada temporada en el mar con tres cruceros de investigación que partirán en el mes de febrero. El crucero A13.5 Global Ocean Ship-based Hydrographic Investigations Program (GO-SHIP), el crucero I08S GO-SHIP y el crucero Prediction and Research Moored Array in the Tropical Atlantic (PIRATA) Northeast Extension partirán en febrero para recoger muestras desde la superficie hasta las profundidades del océano y mejorar nuestra comprensión de la circulación oceánica, la absorción de carbono, las condiciones biológicas y la variabilidad climática.
Investigadores del Laboratorio Oceanográfico y Meteorológico del Atlántico (AOML) de la NOAA, del Laboratorio Medioambiental Marino del Pacífico (PMEL) de la NOAA, del Servicio Nacional de Información, Datos y Satélites Medioambientales de la NOAA y otros colaboradores zarparon de Bridgetown (Barbados) a bordo del buque Ronald H. Brown de la NOAA el 1 de noviembre de 2022. Durante los siguientes 40 días, la tripulación y los científicos recuperaron y volvieron a desplegar amarres clave en la Red de Predicción e Investigación en el Atlántico Tropical (PIRATA), desplegaron un amarre adicional y realizaron el mantenimiento de dos boyas ecuatoriales PIRATA en apoyo del proyecto PIRATA Northeast Extension y de los objetivos más amplios de PIRATA. También llevaron a cabo una serie de proyectos de investigación sobre el océano y la atmósfera que hacen avanzar nuestra comprensión de la absorción de carbono en el océano y la contaminación atmosférica.
Los científicos del AOML y los socios de una variedad de universidades e institutos cooperativos completaron con éxito el muestreo de acidificación oceánica más completo del Golfo de México hasta la fecha con la conclusión del cuarto Crucero de Ecosistemas y Carbono del Golfo de México, también conocido como el crucero GOMECC-4. El esfuerzo de investigación a bordo del buque Ronald H. Brown de la NOAA comenzó en Cayo Hueso (Florida) el 13 de septiembre de 2021 con 25 científicos y estudiantes de posgrado a bordo. Terminó 39 días después, el 21 de octubre, con una parada en el puerto de San Petersburgo, Florida.
Los científicos se hacen a la mar en el R/V Walton Smith para tomar muestras de las zonas en las que suele haber floraciones de marea roja en la costa occidental de Florida. Karenia brevis, el organismo que causa la marea roja, forma floraciones cuando hay concentraciones elevadas (>100.000 células por litro) en el agua. La K. brevis produce unas toxinas denominadas brevetoxinas que pueden provocar la muerte masiva de peces, debilitar o matar a los mamíferos marinos y (si la toxina se aerosoliza y se inhala) causar trastornos respiratorios en los seres humanos y los mamíferos marinos. El equipo de científicos realizará un muestreo exhaustivo de una serie de transectos a lo largo de la plataforma de Florida Occidental.
La Dra. Leticia Barbero es una oceanógrafa química del Instituto Cooperativo de Estudios Marinos y Atmosféricos de la NOAA en la Universidad de Miami. En su función, trabaja con el AOML para estudiar el sistema de dióxido de carbono en el océano, específicamente la acidificación del océano en las aguas costeras de la Costa Este de los Estados Unidos y el Golfo de México.
El AOML está desplegando boyas a la deriva como parte de un gran proyecto multinacional que pretende mejorar nuestra actual comprensión de las complicadas interacciones entre el aire y el mar que crean nubes de convección de poca profundidad. Los científicos de la NOAA están interesados en estudiar las interacciones entre las nubes poco profundas y el aire y el mar debido a su influencia en las condiciones globales, desde la temperatura y la precipitación hasta los eventos climáticos más extremos.
El AOML dirigió recientemente un crucero de investigación de varios organismos (NOAA/AOML, NOAA/SEFSC, Instituto de Investigación de Pesca y Vida Silvestre del Estado de Florida, Comisión de Pesca y Vida Silvestre de Florida, NOAA/NESDIS, Universidad del Sur de Florida, Laboratorio y Acuario Marino MOTE y Universidad de Miami) para estudiar los efectos de la actual marea roja del sudoeste de Florida. Para abordar un problema tan complejo como el de la marea roja, el crucero reunió a un equipo diverso de expertos compuesto por pescadores comerciales, oceanógrafos, ecologistas de sistemas, ecologistas de fitoplancton y biólogos de poblaciones de peces. Este crucero permitió a los investigadores adoptar un enfoque holístico para caracterizar la extensión de la marea roja y sus impactos. El objetivo del crucero era comprender por qué se producen estas floraciones para informar mejor sobre las medidas de respuesta eficaces en el futuro y, con suerte, mejorar la capacidad de recuperación de Florida ante estos acontecimientos costeros.
