Publicado originalmente en NOAA Research el 27 de junio de 2023.
La NOAA y sus socios están mejorando la previsión de huracanes aprovechando el poder de las nuevas tecnologías y trabajando para coordinar estas tecnologías con el fin de predecir la trayectoria, la intensidad y la rápida intensificación de los huracanes.
Los sistemas no tripulados y otras herramientas están recopilando datos a distintos niveles del océano y la atmósfera que son clave para comprender cómo se forman, se acumulan y se intensifican las tormentas. Junto con los sensores de los aviones cazahuracanes de la NOAA, estos datos permiten a los científicos hacerse una idea más clara de las fuerzas que impulsan los huracanes. Predecir estos cambios en los huracanes permite a las comunidades prepararse mejor, lo que puede proteger vidas y propiedades y fortalecer las economías locales.
El objetivo del desarrollo de nuevos sistemas es que los datos recogidos puedan mejorar la representación del océano y la atmósfera en los modelos de previsión de huracanes. Los datos recogidos por los aviones Hurricane Hunter de la NOAA utilizando las herramientas de observación existentes, como el radar doppler de cola y las sondas de caída, ya han hecho avanzar significativamente los modelos de previsión de la NOAA.
El nuevo modelo de huracanes de la NOAA entrará en funcionamiento esta temporada, el Sistema de Análisis y Previsión de Huracanes. HAFS, el modelo de huracanes de nueva generación de la NOAA, tiene como objetivo proporcionar al Centro Nacional de Huracanes de la NOAA orientaciones fiables sobre la trayectoria, intensidad y estructura de los ciclones tropicales. El modelo fue desarrollado, probado y evaluado conjuntamente por el Laboratorio Oceanográfico y Meteorológico del Atlántico de la NOAA, los Centros Nacionales de Predicción Ambiental del Servicio Meteorológico Nacional de la NOAA y el Instituto Cooperativo de Estudios Marinos y Atmosféricos de la NOAA y la Universidad de Miami.
Estas son algunas de las nuevas tecnologías que se exhibieron el martes 27 de junio junto a los aviones Hurricane Hunter de la NOAA en el evento inaugural en el Centro de Operaciones Aéreas en Lakeland, Florida. Se espera que los nuevos sistemas, muchos de los cuales todavía están siendo probados por los investigadores, complementen y se basen en las observaciones clave que ya están siendo recogidas por los aviones Hurricane Hunter de la NOAA y los satélites de la NOAA.
Pequeños sistemas de aeronaves sin tripulación
Esta primavera, la NOAA probó un pequeño sistema de aeronave sin tripulación de Black Swift Technologies llamado S0. El Blackswift S0 es un sistema de aeronave no tripulada más pequeño y ligero que los utilizados por la NOAA en el pasado, con sensores que miden la temperatura, la presión y la humedad. Las pruebas se realizaron desde el Centro de Operaciones Aéreas de la NOAA y son un paso fundamental para garantizar que los instrumentos realizan sus tareas de recogida de datos de forma segura y eficaz durante la temporada de huracanes.
La NOAA también probará el uso de otros sistemas de pequeñas aeronaves no tripuladas, trabajando con Andruil - Altius 600, que se lanzó al ojo del huracán Ian el año pasado, y Dragoon, que ofrece un sistema de pequeña aeronave no tripulada lanzada desde tierra.
La nueva sonda se desplegará desde el avión Hurricane Hunter
La NOAA desplegará Streamsondes, una nueva y ligera sonda meteorológica desarrollada por Skyfora. Muchos de estos pequeños sistemas pueden lanzarse a la vez en una tormenta, proporcionando valiosos datos sobre el viento.
Estos instrumentos se unirán a las tradicionales "dropsondes" y a los "Airborne Expendable BathyThermographs", que se han desplegado desde aviones de la NOAA durante muchos años. Las sondas de caída son pequeños instrumentos que recogen perfiles de presión atmosférica, temperatura, humedad relativa, velocidad y dirección del viento a medida que descienden por la atmósfera. Los batiestermógrafos aerotransportables son sondas lanzadas desde aeronaves que miden la temperatura del océano en función de la profundidad a medida que descienden por la columna de agua.
Sistemas oceánicos de superficie y subsuperficie no tripulados
Por tercer año, la NOAA y Saildrone Inc. desplegarán Saildrones, plataformas no tripuladas de observación de la superficie del océano propulsadas por energía solar, eólica y de las olas, para seguir los huracanes del Atlántico. Estos robots proporcionan información sobre el océano y la atmósfera, incluida la temperatura de la superficie del mar, la salinidad, la temperatura del aire en superficie, la humedad, la presión, la dirección y velocidad del viento y la altura de las olas. Doce saildrones, más que nunca, patrullarán este verano el Océano Atlántico, el Caribe y el Golfo de México, y varios de ellos realizarán observaciones junto con planeadores submarinos.
La NOAA y sus socios también desplegarán planeadores en el océano en zonas donde tradicionalmente se producen huracanes. Los planeadores submarinos son plataformas autónomas que perfilan las propiedades del agua en entornos cercanos a la costa y en mar abierto, proporcionando observaciones de temperatura y salinidad hasta profundidades de 1000 metros, lo que equivale a algo más de media milla, en zonas donde se sabe que los huracanes se intensifican y/o debilitan. La NOAA y sus numerosos socios desplegarán aproximadamente 30-40 planeadores submarinos esta temporada. La NOAA y sus socios llevan más de 10 años vigilando las condiciones oceánicas con planeadores.
Estos sistemas de observación nuevos y tradicionales se unen a otros dos sensores de muestreo oceánico que la NOAA ha utilizado durante todo el año desde hace muchos años. Los flotadores Argo son instrumentos autónomos de perfilado desplegados por todo el océano mundial. En la cuenca del Océano Atlántico, proporcionan perfiles de temperatura, salinidad y presión a medida que derivan con las corrientes y se desplazan verticalmente por la columna de agua. Drifters son boyas de superficie a la deriva seguidas por satélite que proporcionan observaciones in situ de las corrientes de la capa mixta, la temperatura, la presión atmosférica, los vientos, las olas y la salinidad. Hay un conjunto de boyas a la deriva distribuidas por toda la cuenca atlántica.
Los datos de los planeadores, traineras y flotadores Argo se transmiten vía satélite al Centro Mundial de Telecomunicaciones de la Organización Meteorológica Mundial. Esta información se utiliza en los modelos de previsión operativos y de investigación de la NOAA, así como en muchos otros modelos de previsión de todo el mundo. Los datos de los Saildrones se facilitan a los científicos de la NOAA, que los utilizan para avanzar en la investigación de los modelos de previsión de huracanes. Los datos de los sistemas de pequeñas aeronaves sin tripulación también son utilizados por la NOAA para avanzar en la investigación de los modelos de previsión.
Avión P3 de la NOAA sobrevolando la zona. Crédito de la imagen: NOAA
Mientras se prueban y desarrollan muchos de estos nuevos sistemas con el objetivo de ponerlos en funcionamiento, la NOAA sigue confiando en los aviones Hurricane Hunter equipados con un radar Doppler de cola plenamente operativo que señala dónde se localizan los vientos más fuertes, a qué distancia se extienden hacia el exterior desde el centro de una tormenta y las regiones de precipitaciones más intensas. Estos datos también permiten a los meteorólogos observar los cambios en la intensidad y la estructura de la tormenta, ofreciéndonos una visión tridimensional del viento y las precipitaciones desde la superficie del océano hasta la parte superior de la tormenta. El Radiómetro de Microondas de Frecuencia Escalonada, otro sistema operativo de teledetección a bordo del avión Hurricane Hunter de la NOAA, mide los vientos superficiales en el interior de las tormentas.
Recursos adicionales:
Cinco formas en que la investigación de la NOAA mejora las previsiones de huracanes
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