Autor: Comunicaciones AOML

(columna de la izquierda) Estacionalidad de las precipitaciones y vientos de 850 mb para las regiones monzónicas, medida por la diferencia entre junio-julio-agosto-septiembre (JJAS) menos la media anual de las precipitaciones y los vientos. (columna central) muestra la diferencia compuesta de la precipitación JJAS (sombreada) y los vientos de 850mb para cada región del monzón con respecto al SAMHT débil menos fuerte en el tiempo de espera 20 años después del SAMHT anómalo. Las estipulaciones azules indican las regiones en las que las diferencias de precipitación son significativas con un nivel de confianza del 95% basado en una prueba no paramétrica de Kolmogorov-Smirnov. (columna derecha) Lag-lead Spearman clasificó la correlación entre el SAMHT y el índice del monzón NH. Las líneas azules punteadas representan el nivel de significación del 95% basado en una prueba no paramétrica de Kendall-t. El retraso negativo indica los períodos en los que SAMHT lidera el índice monzónico NH. Los períodos con una correlación significativa entre el SAMHT y el monzón están sombreados en azul. Crédito de la imagen: NOAA AOML.

El transporte de calor por meridiano en el Atlántico Sur revela los vínculos con los monzones mundiales

Un reciente artículo publicado en el Journal of Climate dirigido por los investigadores del PHOD Hosmay López, Shenfu Dong, Sang-Ki Lee y Gustavo Goni proporciona un mecanismo físico sobre cómo la variabilidad de baja frecuencia del Transporte Meridional de Calor del Atlántico Sur (SAMHT) asociada a la Circulación Meridional de Vuelco del Atlántico (AMOC) puede influir en la variabilidad decenal de la circulación atmosférica y los monzones. Este es el primer intento de vincular la variabilidad de la Circulación de Vuelco del Atlántico Sur con el tiempo y el clima.

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Los estudiantes observan cómo sus flotadores oceánicos son probados para la flotabilidad y la capacidad de mantener una carga útil. Crédito de la imagen: NOAA

AOML recibe a jóvenes científicos en el día de llevar a su hijo al trabajo

El 5 de febrero de 2016, AOML se enorgullece de participar en la tradición anual del "Día de llevar a su hijo al trabajo". El tema de este año se centró en el sistema mundial de observación de los océanos, una red de boyas y flotadores oceánicos a la que contribuye el AOML, que recoge datos vitales sobre los océanos del mundo.

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El UAS mejorado Coyote vuela sobre el campo de tiro de Avon Park durante un vuelo de demostración el 7 de enero de 2016. Crédito de la imagen: NOAA

La NOAA avanza en la tecnología de investigación de huracanes con vehículos aéreos no tripulados mejorados

Un equipo de la NOAA y Raytheon demostraron con éxito los recientes avances del Sistema de Aviones No Tripulados Coyote (UAS) mientras completaban un lanzamiento en pleno vuelo desde el avión Cazador de Huracanes P-3 de la NOAA el 7 de enero. El exitoso vuelo verificó la nueva tecnología diseñada para mejorar la capacidad del Coyote de recoger datos meteorológicos vitales para mejorar los pronósticos de huracanes.

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El Programa de Barcos de la Oportunidad de la NOAA coordina una flota de buques que recogen mediciones de CO2 en la superficie de los océanos de todo el mundo. Crédito de la imagen: NOAA

El esfuerzo de muestreo de dióxido de carbono dirigido por el AOML ayuda a cuantificar el papel de los océanos en el presupuesto mundial de carbono

Los investigadores del Presupuesto Mundial del Carbono publicaron su actualización anual para el presupuesto mundial del carbono en diciembre de 2015, revelando que las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los combustibles fósiles aumentaron ligeramente en 2014 (+0,6%), pero se proyecta que disminuyan ligeramente (en est. -0,6%) en 2015. Los océanos del mundo sirven como un amortiguador natural, compensando el aumento de las emisiones al absorber un estimado del 27% del CO2 producido por el hombre de la atmósfera en 2014. Los datos recopilados, en parte, de los esfuerzos de monitoreo de CO2 en la superficie de los océanos a largo plazo, financiados por la Oficina del Programa Climático de la NOAA y el Programa de Acidificación Oceánica, indican que los océanos eliminaron alrededor de 10.700 millones de toneladas de CO2 de la atmósfera en 2015.

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Una imagen del planeador recuperado con éxito, incluyendo marcas de pinchazos de un encuentro con un tiburón. Crédito de la imagen: NOAA

Planeadores submarinos recuperados después de una exitosa tercera misión

Del 16 al 18 de noviembre, los oceanógrafos físicos del AOML se asociaron con la Universidad de Puerto Rico para recuperar con éxito dos planeadores submarinos del Mar Caribe a bordo del M/V La Sultana de la Universidad de Puerto Rico Mayaguez. Durante el verano, los planeadores transectaron con éxito una región del Caribe oriental, proporcionando aproximadamente 3.000 observaciones de perfil de temperatura, salinidad, oxígeno y superficie, así como velocidades medias de corriente en profundidad.

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Avances en los pronósticos de la intensidad de los ciclones tropicales

Atlas, R., Tallapragada, V., & Gopalakrishnan, S. (2015). Avances en los pronósticos de la intensidad de los ciclones tropicales. Marine Technology Society Journal, 49(6), 149-160.

Resumen: La NOAA estableció el Proyecto de mejora de las previsiones de huracanes a 10 años (HFIP) para acelerar la mejora de las previsiones y los avisos de los ciclones tropicales y mejorar la mitigación y la preparación mediante una mayor confianza en esas previsiones. Los objetivos específicos incluyen la reducción de los errores de pista e intensidad en un 20% en 5 años y en un 50% en 10 años y la ampliación del rango útil de los pronósticos de huracanes a 7 días. En el marco del HFIP, se han realizado importantes mejoras en el modelo operacional de predicción de huracanes de la NOAA, lo que ha dado lugar a una mayor precisión en la orientación numérica de las predicciones de la intensidad de los ciclones tropicales. Este documento documenta muchas de las mejoras que se han logrado en los últimos 5 años, así como algunas direcciones de investigación futuras que se están siguiendo. Palabras clave: huracán, Programa de Mejora de la Previsión de Huracanes (HFIP), Modelo de Investigación y Previsión de Huracanes (HWRF)

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Los científicos del AOML trabajan con miembros de la tripulación de las naves para recuperar la roseta del CTD al final de un molde hidrográfico de 3 horas. Crédito de la imagen: NOAA

Octubre 2015 Crucero de la Serie de Tiempo del Límite Occidental

Los oceanógrafos del AOML están participando en un crucero de investigación conjunta para estudiar el vuelco de la circulación a bordo del R/V Endeavor durante el 3 al 20 de octubre. El equipo navegará desde Fort Lauderdale, Florida, para recoger aproximadamente 55 perfiles de conductividad-temperatura a fondo (CTD) en la Corriente de Florida y la Corriente de Límite Profundo del Oeste al este de las Bahamas. Los científicos también trabajarán con sus socios de la Universidad de Miami para recuperar, reubicar y mantener tres amarres altos y nueve instrumentos amarrados más pequeños durante este crucero en apoyo del proyecto de la Serie de Tiempo del Límite Occidental de la NOAA y su proyecto asociado de la Fundación Nacional de Ciencias.

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Figura 3 Ubicación aproximada del planeador (diamante negro) superpuesta a la imagen en infrarrojo del huracán Gonzalo el 14 de octubre de 1500 UTC, cuando viajó más cerca de la ubicación del planeador submarino. Crédito: imagen obtenida del Instituto Cooperativo de Estudios de Satélites Meteorológicos.

Las observaciones de los planeadores submarinos revelan la importancia de los efectos de la salinidad durante el paso del huracán Gonzalo (2014)

Se sabe que los huracanes impulsan el enfriamiento de las aguas superficiales a medida que viajan sobre el océano, dejando una franja de enfriamiento por donde pasan. El enfriamiento de la superficie del mar es causado principalmente por la mezcla forzada por los fuertes vientos del huracán, que se produce como la mezcla de aguas superficiales cálidas con aguas más frías que pueden estar a una profundidad de hasta 100 m por debajo de la superficie.

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Recopilación de datos en Cheeca Rocks

El Equipo de Coral lleva a cabo actividades de vigilancia en Cheeca Rocks

Los investigadores de corales del AOML llevaron a cabo una serie de actividades de vigilancia de los arrecifes durante el mes de octubre en Cheeca Rocks, frente a Islamorada, Florida. Entre las actividades estuvo la instalación de nuevos sensores para medir el pH y los niveles de luz fotosintética en la boya MapCO2 in situ. El equipo también llevó a cabo estudios bentónicos y desplegó un sensor de pH en un arrecife de parche costero donde están llevando a cabo un experimento para examinar los impactos del blanqueo en los arrecifes de los Cayos de Florida. También se les unió un colega de la Universidad de Miami que llevó a cabo estudios de mosaicos fotográficos de los arrecifes. Un foto-mosaico es una herramienta usada por los investigadores para mapear los paisajes de los arrecifes e involucra la unión de cientos de fotos tomadas simultáneamente a través del arrecife para formar una imagen gigante. Los mosaicos de fotos proporcionan a los investigadores de corales una importante herramienta para documentar con mayor precisión los cambios en la salud de los arrecifes en toda la comunidad.

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