Las operaciones de reconocimiento de aviones comenzaron el 5 de octubre para investigar la ubicación y la fuerza de la circulación de la tormenta tropical Delta. Encargado por el Centro Nacional de Huracanes (NHC), el avión P-3 de la NOAA despegó a la 1 PM EDT de Lakeland, FL.
Después de una semana de discusiones diarias sobre mapas dirigidas por estudiantes de la Universidad de Albany-SUNY, como parte del Programa de Campo de Huracanes del AOML, el interés de la NOAA en la Tormenta Tropical Gamma ha resultado en misiones de reconocimiento planeadas a partir de las 5 AM EDT del sábado 3 de octubre.
Los Cazadores de Huracanes de la NOAA continúan el reconocimiento del Huracán Mayor Teddy, llevando a cabo numerosos experimentos científicos desarrollados por la AOML y sus colaboradores.
La División de Investigación de Huracanes de la AOML encargó a los tres aviones cazadores de huracanes de la NOAA que realizaran operaciones científicas en el huracán Teddy, que ahora es un ciclón tropical de categoría 3 y que sigue intensificándose en el medio del Atlántico.
La aeronave P-3 de la NOAA termina su secuencia de misiones en el huracán Sally antes de que el sistema llegue a la costa central del Golfo. Encargado por el Centro Nacional de Huracanes (NHC), su último vuelo despegó el 15 de septiembre a las 9:30 EDT desde Lakeland, FL.
El G-IV de la NOAA y dos aviones P-3 Hurricane Hunter despegaron de Lakeland, FL a las 10:30 AM, 1:30 PM y 4:30 PM EDT el 14 de septiembre para investigar la circulación del huracán Sally. Los científicos del AOML que proporcionan apoyo a bordo y a distancia para estas misiones aseguran que las mediciones del Radar Doppler de Cola, de la sonda de caída y del Radiómetro de Microondas de Frecuencia Escalonada (SFMR) permiten una cobertura adecuada del entorno de la tormenta.
Un pico muy activo en la temporada de huracanes del Atlántico de este año ha llevado al Centro Nacional de Huracanes (NHC) de la NOAA, al Centro de Modelos Ambientales (EMC) y a la División de Investigación de Huracanes de la AOML a encargar a sus aeronaves G-IV y ambas P-3 la investigación de múltiples tormentas en el Golfo de México y en el Atlántico medio.
El avión Cazador de Huracanes P-3 de la NOAA completó un vuelo en la tormenta tropical Nana en el Caribe en la mañana del 2 de septiembre. Los científicos del AOML a bordo de la aeronave, y desde tierra, controlaron la calidad y enviaron datos de sonda y radar al Centro de Modelado Ambiental (EMC) y al Centro Nacional de Huracanes (NHC) en tiempo real.
Un reciente documento publicado en Atmosphere introduce una nueva actualización del modelo de investigación y previsión meteorológica de huracanes a escala de cuenca (HWRF-B), que empareja un modelo atmosférico con un modelo oceánico mediante una nueva tecnología de acoplamiento para prever varios ciclones tropicales simultáneamente. Este modelo, que ha demostrado mejorar la capacidad de previsión, fue desarrollado en el AOML en colaboración con el Centro de Modelización Ambiental de la NOAA y el Centro de Desarrollo de Bancos de Pruebas.
Los científicos del AOML especializados en huracanes se coordinaron con los equipos de tierra estacionados en el trayecto de la trayectoria de Laura para obtener valiosas mediciones que captaron la evolución estructural del gran huracán Laura al llegar a tierra, mientras cumplían con éxito todos los objetivos operativos de la misión.
