El jueves 2 de junio, el PHOD concluyó su cuarta misión de planeador submarino en el Mar Caribe. Junto con sus compañeros de la Universidad de Puerto Rico en Mayagüez, el planeador fue recuperado del R/V La Sultana.
Fotos de los científicos y datos del crucero Nancy Foster de la NOAA que zarpó en mayo. El Nancy Foster salió en una investigación para buscar larvas de atún rojo entre otras criaturas de peces.
Durante los meses de marzo y abril, el AOML se unió a un equipo internacional de oceanógrafos para tomar activamente muestras del Océano Índico en apoyo del Programa Mundial de Investigaciones Hidrográficas a Bordo de Buques (GO-SHIP), una iniciativa para medir e investigar las cuencas oceánicas de costa a costa y de arriba a abajo. A bordo del buque de investigación Roger Revelle, el equipo realizó una transección del Océano Índico desde la Antártida hacia el norte hasta la Bahía de Bengala, recogiendo muestras de agua de mar en 113 estaciones como parte de un esfuerzo de varias décadas para medir diversas propiedades del océano, como la temperatura, la salinidad, los nutrientes, el carbono y otros gases.
Fotos del crucero GO-SHIP de marzo-abril de 2016 que cruza el Océano Índico.
La cuarta misión de planeadores submarinos comenzó en marzo con el despliegue de dos planeadores renovados en el Mar Caribe frente a Puerto Rico. El despliegue fue llevado a cabo por investigadores del AOML a bordo del R/V La Sultana con la ayuda de personal de la Universidad de Puerto Rico Mayaguez (UPRM).
Los científicos e ingenieros de la NOAA han diseñado, construido y probado con éxito un nuevo sistema de antenas que aumenta drásticamente la fiabilidad de la transmisión de datos, al tiempo que reduce drásticamente los costes operativos. El nuevo sistema de transmisión basado en el Iridio, desarrollado por el Laboratorio Oceanográfico y Meteorológico del Atlántico (AOML) de la NOAA y el Instituto Cooperativo de Estudios Marinos y Atmosféricos (CIMAS), no tiene restricciones en cuanto al formato o el tamaño de los datos, lo que permite que los datos de varias plataformas de observación oceánicas y terrestres se transmitan con mayor seguridad y a una fracción del costo de la antigua plataforma Inmarsat-C.
Los investigadores del AOML completaron un crucero de la serie Western Boundary Times en febrero a bordo del buque UNOLS R/V Endeavor. El equipo del AOML contó con el apoyo de una tripulación adicional de la Universidad de Puerto Rico.
Los investigadores del Presupuesto Mundial del Carbono publicaron su actualización anual para el presupuesto mundial del carbono en diciembre de 2015, revelando que las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los combustibles fósiles aumentaron ligeramente en 2014 (+0,6%), pero se proyecta que disminuyan ligeramente (en est. -0,6%) en 2015. Los océanos del mundo sirven como un amortiguador natural, compensando el aumento de las emisiones al absorber un estimado del 27% del CO2 producido por el hombre de la atmósfera en 2014. Los datos recopilados, en parte, de los esfuerzos de monitoreo de CO2 en la superficie de los océanos a largo plazo, financiados por la Oficina del Programa Climático de la NOAA y el Programa de Acidificación Oceánica, indican que los océanos eliminaron alrededor de 10.700 millones de toneladas de CO2 de la atmósfera en 2015.
Del 16 al 18 de noviembre, los oceanógrafos físicos del AOML se asociaron con la Universidad de Puerto Rico para recuperar con éxito dos planeadores submarinos del Mar Caribe a bordo del M/V La Sultana de la Universidad de Puerto Rico Mayaguez. Durante el verano, los planeadores transectaron con éxito una región del Caribe oriental, proporcionando aproximadamente 3.000 observaciones de perfil de temperatura, salinidad, oxígeno y superficie, así como velocidades medias de corriente en profundidad.
Los oceanógrafos del AOML están participando en un crucero de investigación conjunta para estudiar el vuelco de la circulación a bordo del R/V Endeavor durante el 3 al 20 de octubre. El equipo navegará desde Fort Lauderdale, Florida, para recoger aproximadamente 55 perfiles de conductividad-temperatura a fondo (CTD) en la Corriente de Florida y la Corriente de Límite Profundo del Oeste al este de las Bahamas. Los científicos también trabajarán con sus socios de la Universidad de Miami para recuperar, reubicar y mantener tres amarres altos y nueve instrumentos amarrados más pequeños durante este crucero en apoyo del proyecto de la Serie de Tiempo del Límite Occidental de la NOAA y su proyecto asociado de la Fundación Nacional de Ciencias.
