Etiqueta: Sistema Mundial de Observación de los Océanos

Figura 3 Ubicación aproximada del planeador (diamante negro) superpuesta a la imagen en infrarrojo del huracán Gonzalo el 14 de octubre de 1500 UTC, cuando viajó más cerca de la ubicación del planeador submarino. Crédito: imagen obtenida del Instituto Cooperativo de Estudios de Satélites Meteorológicos.

Las observaciones de los planeadores submarinos revelan la importancia de los efectos de la salinidad durante el paso del huracán Gonzalo (2014)

Se sabe que los huracanes impulsan el enfriamiento de las aguas superficiales a medida que viajan sobre el océano, dejando una franja de enfriamiento por donde pasan. El enfriamiento de la superficie del mar es causado principalmente por la mezcla forzada por los fuertes vientos del huracán, que se produce como la mezcla de aguas superficiales cálidas con aguas más frías que pueden estar a una profundidad de hasta 100 m por debajo de la superficie.

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El proyecto de investigación a largo plazo del AOML alcanza un importante hito

El 15 de octubre de 2015, los científicos, técnicos e ingenieros que participan en el proyecto de la Serie de Tiempo del Límite Occidental del AOML (WBTS) marcaron un hito con la finalización del 100º crucero de sondeo a cielo abierto con éxito en la Corriente de Florida desde el inicio del proyecto en 2000.

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El oceanógrafo del AOML Andy Stefanick despliega la "dropsonde" en una de las estaciones durante el 100º crucero exitoso de la "dropsonde" el 15 de octubre de 2015.

100º Crucero Dropsonde exitoso para el Proyecto de Series Temporales del Límite Occidental

En octubre, los científicos, técnicos e ingenieros del AOML que participan en el proyecto de la Serie de Tiempo del Límite Occidental (WBTS) completaron el 100º crucero de sondeo con éxito en la Corriente de Florida desde el inicio del proyecto en 2000. Los cruceros con sondas submarinas miden el volumen de transporte en la Corriente de Florida utilizando un cable telefónico fuera de servicio entre Florida y la isla de Gran Bahama.

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Secciones parciales de CLIVAR que demuestran la propagación del NOAV hacia el este en el centro del Océano Atlántico Sur. El eje vertical es la profundidad en metros. Panel a) Sección parcial A16S del CFC-11 desde 15 ° -30 ° S a lo largo de unos 25 ° W desde 1000-5000 m. El contorno más bajo para la concentración de CFC-11 es de 0,01 pmol kg -1 . La escala de colores dada a la derecha; dos superficies de densidad neutra son 27,9 y 28,1 kg m -3 se identifican como líneas blancas . Panel b) Igual que el panel a) excepto por la concentración de oxígeno en m mol kg -1 . Panel c) Igual que el panel a) excepto por la salinidad. Panel d) sección parcial A13 del CFC-11 de 15 ° -30 ° S a lo largo de unos 5 ° -10 ° E de 1000-5000 m. El contorno más bajo para la concentración de CFC-11 es de 0,005 pmol/kg. Panel e) sección transversal completa del CFC-11 a lo largo de A10, 30 ° S desde 1000-5000 m. Tenga en cuenta para a, d y e que 0,3 pmol kg -1 es la mayor concentración de CFC-11 contorneado y las concentraciones más altas aparecerán en los mismos tonos que para 0,3 pmol kg -1.

El destino de la corriente límite occidental profunda en el Atlántico Sur

Las vías de las aguas profundas del Atlántico Norte (NADW), recientemente ventiladas, forman parte de la extremidad inferior de la Circulación Meridional de Vuelco del Atlántico (AMOC). En el Atlántico Sur estas vías han sido objeto de debate durante años, principalmente debido a la falta de observaciones. El conocimiento de las vías de la AMOC en el Atlántico Sur es un prerrequisito de primer orden para comprender los flujos de las propiedades climáticamente importantes.

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El planeador descansa en la cubierta del R/V La Sultana antes del despliegue. Crédito de la imagen: NOAA

Los planeadores submarinos comienzan su tercera misión

El 14 de julio de 2015, los oceanógrafos físicos del AOML desplegaron uno de los dos planeadores de mar en el Caribe del R/V La Sultana de la Universidad de Puerto Rico. El tercer despliegue continuará la misión del proyecto de recopilar datos importantes en el Caribe y en el Océano Atlántico Norte Tropical para ayudar a predecir la intensidad de los huracanes y proporcionar información valiosa sobre el papel que desempeña el océano en el desarrollo de los ciclones tropicales. ¿Qué hay de nuevo en esta misión? Por primera vez, los planeadores recopilarán perfiles de velocidad de las corrientes oceánicas, además de los datos en tiempo real de temperatura, salinidad y oxígeno. Los científicos del AOML también equiparon el planeador con una batería mejorada que le permitirá registrar más mediciones de perfiles. El segundo de los dos planeadores se desplegará en el Atlántico Norte Tropical en las próximas semanas.

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Los mensajes escritos por los escolares locales están embotellados y listos para su despliegue. Crédito de la imagen: NOAA

Estudio hidrográfico de julio realizado en el Estrecho de Florida

Los oceanógrafos físicos y los pasantes del AOML realizaron un estudio hidrográfico a lo largo del paralelo 27 norte en los Estrechos de Florida a bordo del R/V F.G. Walton Smith los días 14 y 15 de julio como componente del proyecto de la Serie de Tiempo del Límite Occidental. Estos cruceros de dos días están diseñados para calibrar las estimaciones diarias y cuantificar el transporte de volumen de la corriente de Florida y los cambios de masa de agua.

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Los regatistas del Team Alvimedica despliegan un drifter en el Océano Antártico. Crédito de la imagen: Amory Ross/Volvo Ocean Race

El programa de deriva llega al Océano Sur con la Volvo Ocean Race

Si alguna vez has navegado a bordo de un barco en el océano costero, o comprobado un informe meteorológico antes de ir a la playa, entonces eres una de los muchos millones de personas que se benefician de las observaciones oceánicas. La NOAA recopila observaciones oceánicas y datos meteorológicos para proporcionar a los marineros pronósticos precisos de los mares, así como pronósticos costeros e incluso predicciones climáticas regionales. Se requiere un gran esfuerzo para mantener las observaciones en todas las cuencas oceánicas para apoyar estos pronósticos, y la NOAA ciertamente no puede hacerlo sola. Las asociaciones son esenciales para mantener una red de boyas de flotación libre, conocidas como "drifters", y el último socio de la NOAA no es el típico buque de investigación o de transporte oceánico: los seis veleros y la tripulación que actualmente dan la vuelta al mundo en la Volvo Ocean Race.

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CTD bajo agua azul clara y brillante. Crédito de la imagen: NOAA

Febrero 2015 Crucero de la Serie de Tiempo del Límite Occidental

Los oceanógrafos físicos del AOML Molly Baringer, Ulises Rivero, Pedro Peña, Andrew Stefanick, Grant Rawson, Jay Hooper y Francis Bringas realizaron un crucero de la serie Western Boundary Times a bordo del UNOLS R/V Endeavor el 15 de febrero de 2015. Molly Baringer, Directora Adjunta de la AOML, actuó como científica jefe y contó con el apoyo de una tripulación adicional de la Universidad de Puerto Rico. Los científicos midieron los valores de salinidad, temperatura y oxígeno de la columna de agua. Los científicos también telemedieron datos de una serie de amarres a lo largo del paralelo 26 norte para un programa conjunto de la NOAA y la Fundación Nacional de Ciencias diseñado para monitorear la corriente de vuelco del Atlántico meridional. Francis Bringas también llevó a cabo un experimento de velocidad de caída que consistió en desplegar 200 XBT desde diferentes alturas de lanzamiento.

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