Pregunta: F2) ?Cu?les son los modelos de trayectoria e intensidad a los que que los pronosticadores del Atl?ntico se refieren en las discusiones de huracanes y tormentas tropicales?

Contribuido por Sim Aberson

Una variedad de modelos de pron?stico de la trayectoria de huracanes se corren operacionalmente para la cuenca del Atl?ntico:

1. El modelo b?sico que se usa como un pron?stico "sin habilidad" para comparar otros modelos contra ?l es CLIPER (CLImatolog?a y PERsistencia) , que es un modelo estad?sistico de regresi?n m?ltiple que mejor utiliza la persistencia del movimiento actual e incorpora la informaci?n climatol?gica de la trayectoria (Aberson 1998). Sorprendentemente, el modelo CLIPER fue dif?cil de vencer con modelos n?mericos de pron?stico hasta los 1980s.
2. Modelo de Beta y Advecci?n (conocido como BAM en ingl?s), sigue una trayectoria del viento horizontal promedio ponderado con la presi?n en la vertical del modelo de Aviaci?n (GFS) comenzando con la actual posici?n de la tormenta con una correci?n que toma en cuenta el efecto beta (Marks 1992). Tres versiones de este modelo se corren, una con una capa poco profunda (conocido como BAMS en ingl?s), una con una capa mediana (conocido como BAMM en ingl?s), y una con una capa profunda (conocido como BAMD en ingl?s). El modelo BAMS se ejecuta usando la capa desde 850-700 mb, BAMM con la capa desde 850-400 mb, y BAMD con la capa desde 850-200 mb. La versi?n de capa profunda se corri? operacionalmente para los tiempos sin?pticos primarios en 1989; las tres versiones se ejecutan cuatro veces cada d?a desde 1990.
3. Un modelo barotr?pico del pron?stico de la trayectoria del hurac?n (conocido como LBAR en ingl?s), para un Modelo Barotr?pico de Area Limitado, se ejecuta de acuerdo a su funci?n cada 6 horas.
4. El Sistema Mundial del Pron?stico de la NOAA (conocido como GFS en 'ingl?s), conocido anteriormente como los modelos de Aviaci?n y MRF (Lord 1993) ha sido usado para el pron?stico de la trayectoria desde la temporada de huracanes del 1992. Un conjunto de corridas de baja resoluci?n est? disponible cuatro veces al d?a cada d?a.
5. Un modelo de ecuaciones primitivas con una malla movible y triple a?adido desarrollado en el Laboratorio de Din?mica Fluida (Bender et al 1993), conocido como el modelo de GFDL, ha prove?do los pron?sticos desde la temporada de huracanes del 1992. Una versi?n (conocido como GFDL0 en ingl?s) usa los campos de datos del GFS para condiciones de contorno; una segunda versi?n (conocido como GFDN en ingl?s) usa los campos de datos de NOGAPS para las condiciones de contorno.
6. Un modelo m?vil no hidrost?tico de ecuaciones primitivas con una malla doble conocido como H-WRF (para el Modelo de Investigaci?n y Pron?stico de Huracanes y Tiempo), ha suministrado los pron?sticos desde 2006. El modelo usa los campos de datos del GFS para las condiciones de contorno.
7. El modelo mundial de la Oficina Meteorol?gica del Reino Unido (conocido como UKMET en ingl?s) se utiliza para pronosticar las trayectorias de los ciclones tropicales alrededor del mundo (Radford 1994). El NHC comenz? a recibir estos pron?sticos de acuerdo a su funcion en 1996.
8. Los Sistmemas de Predicci?n Atmosf?rica Mundial Operativo de la Marina de los Estados Unidos (conocido como NOGAPS en ingl?s) tambi?n es un modelo mundial n?merico que demuestra la habilidad de pronosticar la trayectoria del cicl?n tropical (Fiorino et al. 1993). Este modelo tambi?n fue el modelo primeramente recibido de acuerdo a su funcion al Centro Nacional de Huracanes durante 1996. Un conjunto de las corridas de baja resoluci?n est? disponible dos veces cada d?a.
9. El Modelo Mundial del Centro Meteorol?gico Canadiense (CMC por sus siglas en ingl?s) provee los pron?sticos dos veces por d?a. Un conjunto de las corridas de baja resoluci?n est? disponible dos veces cada d?a.
10. El Modelo Mundial del Centro Europeo para el Pron?stico del Tiempo de Medio Plazo (conocido como ECMWF en ingl?s) suministra los pron?sticos dos veces al d?a. Ha demonstrado ser el mejor modelo para el pron?stico de la trayectoria y es el modelo mundial disponible de la m?s alta resoluci?n. Un conjunto de las corridas de baja resoluci?n est? disponible dos veces al d?a.
11. El Modelo Espectral Mundial de La Agencia Meteorol?gica Japonesa (conocido como JMA en ingl?s) suministra los pron?sticos, tanto en las corridas de alta resoluci?n como las corridas del conjunto de baja resoluci?n.

Varios tipos de los modelos del consenso (los promedios del conjunto) est?n disponibles.

A pesar de la variedad de modelos del pron?stico de la trayectoria del hurac?n, hay solamente unos que pronostican el cambio de intensidad para la cuenca del Atl?ntico:

1. Semejante al modelo de trayectoria de CLIPER, el modelo de SHIFOR (modelo Estad?stico del Pron?stico de la Intensidad del Hurac?n) se usa como un pron?stico "sin habilidad" del cambio de la intensidad. Es un modelo estad?stico de regresi?n m?ltiple que mejor utiliza la persistencia de las tendencias de la intensiad y tambi?n incorpora la informaci?n del cambio climatol?gico de la intensidad climatol?gica (Jarvinen and Neumann 1979). SHIFOR ha sido dif?cil vencer hasta los a?os recientes.
2. Un modelo estad?stico-sin?ptico, SHIPS (Esquema Estad?stico de la Predicci?n de la Intensidad de Huracanes), ha estado disponible desde mediado de los 1990s (DeMaria and Kaplan 1994) . El modelo usa la informaci?n actual y pronosticada de la escala sin?ptica las temperaturas en la superficie del mar, la cizalladura vertical, la establidad h?meda, etc. con una combinaci?n ?ptima de la tendencias de la intensidad del cicl?n.
3. Los modelos de GFDL y H-WRF, describidos arriba en la secci?n de los modelos del pron?stico de la trayectoria, tambi?n emiten los pron?sticos del cambio de la intensidad.
4. Un esquema estad?stico para estimar la probabilidad de la intensificaci?n r?pida ha sido desarrollado (Kaplan and DeMaria 2002) y ahora se usa operacionalmente. El esquema de RI emplea la informaci?n sin?ptica y de la persistencia del modelo de SHIPS para estimar la probabilidad de la intensificaci?n r?pida (un aumento de 24 h en los vientos m?ximos de 35 mph o m?s grande) cada 6 horas.

La informaci?n sobre la funci?n de estos modelos est? disponible despu?s de cada temporada aqu?.