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Seguimiento de los arrecifes en las Dry Tortugas | NOAA y CIMAS | Expedición 39

Un nuevo vídeo de la Fundación ANGARI se centra en los esfuerzos de los investigadores de coral del Laboratorio Oceanográfico y Meteorológico del Atlántico de la NOAA para documentar los impactos provocados por el clima -estrés térmico, acidificación del océano y cambios ecológicos- en los arrecifes de coral de las Dry Tortugas.

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Los corales urbanos persisten en lugares insólitos

Cuando observamos el estado de los corales en todo el mundo, puede ser difícil ver un resquicio de esperanza, pero un reciente artículo publicado en Frontiers in Marine Science muestra la esperanza de los corales en lugares improbables. En el estudio, científicos del Laboratorio Oceanográfico y Meteorológico del Atlántico (AOML) de la NOAA y del Instituto Cooperativo de Estudios Marinos y Atmosféricos (CIMAS) de la Escuela Rosenstiel de Ciencias Marinas y Atmosféricas de la Universidad de Miami compararon los procesos moleculares de los corales cerebro (Pseudodiploria strigosa) que viven en aguas urbanas del Puerto de Miami con los corales de alta mar de Emerald Reef. Descubrieron que los corales urbanos se habían adaptado a unas condiciones difíciles que les ayudaban a diferenciar y consumir partículas de alimento sanas frente a los organismos enfermos.

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Científicos del AOML presentan sus investigaciones sobre el coral en el primer Simposio Internacional Virtual sobre Arrecifes de Coral

Los científicos especializados en corales del Laboratorio Meteorológico Oceanográfico del Atlántico (AOML) de la NOAA y del Instituto Cooperativo de Estudios Marinos y Atmosféricos (CIMAS) de la Escuela Rosenstiel de la Universidad de Miami presentarán sus investigaciones en el 14º Simposio Internacional sobre Arrecifes de Coral (ICRS), que se celebrará del 19 al 23 de julio de 2021 de forma virtual por primera vez en la historia del ICRS.

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El Decenio de los Océanos de la ONU apoya varias iniciativas de colaboración de la AOML

En 2017, la Asamblea General de las Naciones Unidas proclamó el marco temporal de 2021-2030 como el Decenio de las Naciones Unidas de las Ciencias Oceánicas para el Desarrollo Sostenible, también conocido como el "Decenio de los Océanos", para hacer frente a la degradación de los océanos y fomentar iniciativas científicas innovadoras para comprender mejor y, en última instancia, revertir el deterioro de su salud.

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Un científico del AOML recoge ADN electrónico para establecer conexiones en las redes alimentarias marinas

La Dra. Nastassia Patin, científica del Instituto Cooperativo de Estudios Marinos y Atmosféricos (CIMAS) que trabaja en el AOML, pasó recientemente tres semanas a bordo del buque Reuben Lasker de la NOAA recogiendo ADN ambiental (eDNA) de muestras de agua en apoyo del Estudio de Evaluación del Reclutamiento y el Ecosistema del Pez Roca (RREAS).

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El crecimiento del coral en Flower Garden Banks se acerca al umbral a medida que aumenta la temperatura del mar

Un estudio reciente realizado por investigadores del Laboratorio Oceanográfico y Meteorológico del Atlántico de la NOAA muestra que el crecimiento coralino observado en los corales cerebro simétricos (Pseudodiploria strigosa) y los corales estrella de montaña (Orbicella faveolata) en los arrecifes de Flower Garden Banks, en el Golfo de México, está relacionado con el calentamiento de la temperatura de la superficie del mar.

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La AOML se vuelve virtual y tú estás invitado.

El AOML celebrará este año el Día de la Tierra con una serie de seminarios web de una semana de duración, del 19 al 23 de abril de 2021, de 18:00 a 19:00 horas. La Casa Abierta Virtual del AOML contará con la presencia de científicos de la NOAA que hablarán de todo, desde la investigación de huracanes hasta la oceanografía, pasando por los ecosistemas coralinos y las nuevas tecnologías que se utilizan para mejorar nuestra comprensión del mundo que nos rodea. Los participantes también tendrán la oportunidad de aprender más sobre cómo es ser un científico que trabaja con la NOAA en la sección de preguntas y respuestas del AOML.

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El AOML y el Fondo Fearless se unen para abordar las cuestiones del ciclo de vida del sargazo para mejorar la capacidad de predicción de las inundaciones

El crucero PIRATA (Prediction and Research Moored Array in the Tropical Atlantic) 2021 a bordo del Ronald H. Brown de la NOAA ha regresado a casa. Durante sus 41 días en el mar, el crucero facilitó una colaboración entre los investigadores del Laboratorio Oceanográfico y Meteorológico del Atlántico (AOML) de la NOAA y el Fondo Fearless, una organización dedicada a las soluciones oceánicas, apoyada por el Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE). Esta colaboración tiene como objetivo la eliminación del dióxido de carbono de las aguas oceánicas mediante el crecimiento y la recolección de la biomasa de algas marinas, conocida como Sargassum.

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La NOAA y el Cuerpo de Ejército de EE.UU. prueban una herramienta de I.A. para controlar la calidad del agua en los Everglades del puerto

El Cuerpo de Ejército de los Estados Unidos, en colaboración con el Laboratorio Oceanográfico y Meteorológico del Atlántico de la NOAA y el Centro de Ciencias Pesqueras del Sureste de la NOAA, está probando una nueva herramienta de previsión ecológica conocida como "Sintetizador de Información Ambiental para Sistemas Expertos" (EISES). Esta nueva herramienta se está probando por primera vez en un proyecto de dragado de mantenimiento en Port Everglades, Fort Lauderdale, Florida, en un esfuerzo de colaboración entre varias agencias para ayudar a captar los efectos sobre la calidad del agua que pueden estar asociados a las operaciones de dragado.

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AOML contribuye al presupuesto mundial de carbono para 2020

El 11 de diciembre de 2020 los investigadores del Proyecto Mundial del Carbono publicaron su actualización anual para el Presupuesto Mundial del Carbono. Se estima que las emisiones diarias de CO2 a nivel mundial han disminuido en un máximo de alrededor del 17% a principios de abril de 2020, en comparación con los niveles medios de 2019. Cerca de la mitad de este cambio se debe a los cambios en el transporte de superficie, especialmente el transporte por carretera, durante la pandemia de COVID-19.

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