La cuarta misión de planeadores submarinos comenzó en marzo con el despliegue de dos planeadores renovados en el Mar Caribe frente a Puerto Rico. El despliegue fue llevado a cabo por investigadores del AOML a bordo del R/V La Sultana con la ayuda de personal de la Universidad de Puerto Rico Mayaguez (UPRM).
Los científicos e ingenieros de la NOAA han diseñado, construido y probado con éxito un nuevo sistema de antenas que aumenta drásticamente la fiabilidad de la transmisión de datos, al tiempo que reduce drásticamente los costes operativos. El nuevo sistema de transmisión basado en el Iridio, desarrollado por el Laboratorio Oceanográfico y Meteorológico del Atlántico (AOML) de la NOAA y el Instituto Cooperativo de Estudios Marinos y Atmosféricos (CIMAS), no tiene restricciones en cuanto al formato o el tamaño de los datos, lo que permite que los datos de varias plataformas de observación oceánicas y terrestres se transmitan con mayor seguridad y a una fracción del costo de la antigua plataforma Inmarsat-C.
Los investigadores del AOML completaron un crucero de la serie Western Boundary Times en febrero a bordo del buque UNOLS R/V Endeavor. El equipo del AOML contó con el apoyo de una tripulación adicional de la Universidad de Puerto Rico.
Los investigadores del Presupuesto Mundial del Carbono publicaron su actualización anual para el presupuesto mundial del carbono en diciembre de 2015, revelando que las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los combustibles fósiles aumentaron ligeramente en 2014 (+0,6%), pero se proyecta que disminuyan ligeramente (en est. -0,6%) en 2015. Los océanos del mundo sirven como un amortiguador natural, compensando el aumento de las emisiones al absorber un estimado del 27% del CO2 producido por el hombre de la atmósfera en 2014. Los datos recopilados, en parte, de los esfuerzos de monitoreo de CO2 en la superficie de los océanos a largo plazo, financiados por la Oficina del Programa Climático de la NOAA y el Programa de Acidificación Oceánica, indican que los océanos eliminaron alrededor de 10.700 millones de toneladas de CO2 de la atmósfera en 2015.
Del 16 al 18 de noviembre, los oceanógrafos físicos del AOML se asociaron con la Universidad de Puerto Rico para recuperar con éxito dos planeadores submarinos del Mar Caribe a bordo del M/V La Sultana de la Universidad de Puerto Rico Mayaguez. Durante el verano, los planeadores transectaron con éxito una región del Caribe oriental, proporcionando aproximadamente 3.000 observaciones de perfil de temperatura, salinidad, oxígeno y superficie, así como velocidades medias de corriente en profundidad.
Los oceanógrafos del AOML están participando en un crucero de investigación conjunta para estudiar el vuelco de la circulación a bordo del R/V Endeavor durante el 3 al 20 de octubre. El equipo navegará desde Fort Lauderdale, Florida, para recoger aproximadamente 55 perfiles de conductividad-temperatura a fondo (CTD) en la Corriente de Florida y la Corriente de Límite Profundo del Oeste al este de las Bahamas. Los científicos también trabajarán con sus socios de la Universidad de Miami para recuperar, reubicar y mantener tres amarres altos y nueve instrumentos amarrados más pequeños durante este crucero en apoyo del proyecto de la Serie de Tiempo del Límite Occidental de la NOAA y su proyecto asociado de la Fundación Nacional de Ciencias.
Se sabe que los huracanes impulsan el enfriamiento de las aguas superficiales a medida que viajan sobre el océano, dejando una franja de enfriamiento por donde pasan. El enfriamiento de la superficie del mar es causado principalmente por la mezcla forzada por los fuertes vientos del huracán, que se produce como la mezcla de aguas superficiales cálidas con aguas más frías que pueden estar a una profundidad de hasta 100 m por debajo de la superficie.
El 15 de octubre de 2015, los científicos, técnicos e ingenieros que participan en el proyecto de la Serie de Tiempo del Límite Occidental del AOML (WBTS) marcaron un hito con la finalización del 100º crucero de sondeo a cielo abierto con éxito en la Corriente de Florida desde el inicio del proyecto en 2000.
En octubre, los científicos, técnicos e ingenieros del AOML que participan en el proyecto de la Serie de Tiempo del Límite Occidental (WBTS) completaron el 100º crucero de sondeo con éxito en la Corriente de Florida desde el inicio del proyecto en 2000. Los cruceros con sondas submarinas miden el volumen de transporte en la Corriente de Florida utilizando un cable telefónico fuera de servicio entre Florida y la isla de Gran Bahama.
Las vías de las aguas profundas del Atlántico Norte (NADW), recientemente ventiladas, forman parte de la extremidad inferior de la Circulación Meridional de Vuelco del Atlántico (AMOC). En el Atlántico Sur estas vías han sido objeto de debate durante años, principalmente debido a la falta de observaciones. El conocimiento de las vías de la AMOC en el Atlántico Sur es un prerrequisito de primer orden para comprender los flujos de las propiedades climáticamente importantes.
