TRACK (km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MODEL | 12 h | 24 h | 36 h | 48 h | 60 h | 72 h | 84 h | 96 h | 108 h | 120 h
| AVNN | 29. | 178. | 249. | 236. | 111. | 45. | 158. | 9999. | 9999. | 9999.
| AVAL | 78. | 80. | 62. | 37. | 132. | 244. | 440. | 9999. | 9999. | 9999.
| %IMP | -169% | 55% | 75% | 84% | -19% | -442% | -178%
|
| GFNO | 67. | 140. | 166. | 180. | 118. | 296. | 651. | 9999. | 9999. | 9999.
| GFAL | 78. | 113. | 130. | 122. | 83. | 201. | 481. | 9999. | 9999. | 9999.
| %IMP | -16% | 19% | 22% | 32% | 30% | 32% | 26%
|
| VBNO | 47. | 38. | 65. | 141. | 320. | 417. | 526. | 9999. | 9999. | 9999.
| VBAL | 56. | 49. | 69. | 163. | 358. | 464. | 581. | 9999. | 9999. | 9999.
| %IMP | -19% | -29% | -6% | -16% | -12% | -11% | -10%
| INTENSITY (kt)
| MODEL | 12 h | 24 h | 36 h | 48 h | 60 h | 72 h | 84 h | 96 h | 108 h | 120 h
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| AVNN | -44. | -37. | -41. | -43. | -66. | -48. | -38. | 9999. | 9999. | 9999.
| AVAL | -41. | -34. | -37. | -38. | -65. | -43. | -31. | 9999. | 9999. | 9999.
| %IMP | 7% | 8% | 10% | 12% | 2% | 10% | 18%
|
| GFNO | -6. | -15. | -4. | -25. | -48. | -28. | -16. | 9999. | 9999. | 9999.
| GFAL | -15. | -21. | -21. | -24. | -45. | -20. | -18. | 9999. | 9999. | 9999.
| %IMP | -150% | -40% | -425% | 5% | 6% | 29% | -13%
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| SHNO | 8. | 13. | 11. | 6. | -26. | -13. | -10. | 9999. | 9999. | 9999.
| SHAL | 8. | 13. | 11. | 7. | -25. | -13. | -10. | 9999. | 9999. | 9999.
| %IMP | 0% | 0% | 0% | -17% | 4% | 0% | 0%
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| DSNO | 8. | 13. | 11. | 6. | -26. | -13. | -10. | 9999. | 9999. | 9999.
| DSAL | 8. | 13. | 11. | 7. | -25. | -13. | -10. | 9999. | 9999. | 9999.
| %IMP | 0% | 0% | 0% | -17% | 4% | 0% | 0%
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